Статья несоблюдение дистанции

Штраф за несоблюдение дистанции — какой пункт ПДД и кто виноват в ДТП Бесплатная юридическая консультация: Каждый владелец автомобиля хорошо.

Штраф за несоблюдение дистанции — какой пункт ПДД и кто виноват в ДТП


Бесплатная юридическая консультация:

Каждый владелец автомобиля хорошо знаком с правилами дорожного движения и наказаниями, однако, ГИБДД в последние годы очень активно начало менять штрафы за нарушения и перестраивать все по собственному желанию, в итоге страдают только обычные водители.

Оглавление:

Даже из-за мелкого нарушения человека могут наказать на солидную сумму.

Несоблюдение дистанции в пунктах ПДД 9.10 и 10.1 при движении – достаточно мелкое нарушение, которое очень часто становится причиной ДТП, следовательно, несколько лет назад был введен закон, который предусматривает финансовое наказание за малую дистанцию. Причем, наказание следует в крайне редких случаях.

Когда выписывается штраф за несоблюдение дистанции?

Само по себе нарушение очень трудно поддается фиксации в движении, так как видеокамеры на дорогах слишком низкой скорости кадрирования съемки, чтобы можно было внимательно разглядеть дистанцию. Тем не менее, нарушение представляет собой огромную опасность для возникновения ДТП.

Штраф за несоблюдение дистанции по данной статье выносится исключительно после столкновения с водителем другой машины в движении. Происходят ДТП подобного рода возле светофоров, пешеходных переходов, при возникновении пробок на городских дорогах и т.д. Фиксируется данное нарушение по 2 пунктам:


Бесплатная юридическая консультация:

  • 10.1 – неправильный подбор скорости движения
  • 9.10 – несоблюдение дистанции

Вырезка из правил ПДД. 9.10. Водитель обязан выдерживать такую дистанцию к движущемуся впереди транспортному средству, чтобы она позволяла без происшествий избежать столкновения, включая необходимый боковой интервал, который может обеспечить безопасность движения по дороге.

Вырезка из правил ПДД. 10.1. Водитель обязан управлять транспортным средством со скоростью, которая не будет превышать установленного ограничения, при этом необходимо учитывать интенсивность движения на дороге, состояние транспортного средства и различные особенности (груз, метеорологические условия, видимость и прочие дорожные проблемы, мешающие полноценному движению). Скорость автомобиля должна позволить водителю в случае экстренного торможения впереди едущего транспортного средства среагировать без последствий. При возникновении опасности в период движения водитель должен принять все меры по снижению скорости, вплоть до полной остановки средства передвижения.

Когда штраф не может быть вынесен?

Штраф не может быть выписан ГИБДД, если не было ДТП или дополнительной разметки, где видно расстояние между автомобилями, зафиксированное на фото, что само по себе очень сложно совершить одному человеку за короткий интервал времени.

Штраф при ДТП за несоблюдение дистанции не выписывается, если одна из машин припаркована и не находится в движении.

Важно. Штраф за несоблюдение дистанции выписывается только если 2 автомобиля находятся в движении!


Бесплатная юридическая консультация:

Пример несоблюдения дистанции

Допустим вы едете за автомобилем, который решил внезапно затормозил, не предупредив сигнальными знаками, что собирается совершить маневр. Никакой фото и видеофиксации нет. Вы не успеваете среагировать и врезаетесь во впередиидущий автомобиль. При отсутствии свидетелей виновником будете вы, так как не рассчитали расстояние для безопасной езды на случай экстренного торможения впередиидущего авто.

Хотя, даже в таких случаях вас могут не спасти свидетели и даже видеосъемка. Все зависит от порядочности ГИБДД, готового разобраться в ситуации и второго водителя, готового идти на разговор.

Важно. В данной ситуации всегда признается виновным сзади едущий автомобиль, если нет доказательств вины первого.

Распространенные конфликтные ситуации

К такой же ситуации можно отнести очень распространенный вариант с тонированием задних стоп-сигналов. Если вы врезались в машину, которая едет впереди вас из-за того, что не видели сигналы под тонировкой, виновником все равно окажетесь вы. В качестве отмщения настоящему виновнику, вы можете потребовать наложить на него штраф за тонировку, но не более.

Езда на шипованной резине впередиедущего также не освобождает вас от ответственности. Однако, как показывает практика, в случае доказательства того, что первый не переобулся и отсутствует знак «шипованная резина», в судебном разбирательстве штраф за несоблюдение дистанции достаточно часто делят на обе стороны по 750 рублей. Если знак имеется, тогда вина полностью на вас. Стоит также отметить, что отсутствие знака «шипованная шина» не является нарушением, но в редких случаях поможет уйти от наказания либо смягчить его.


Бесплатная юридическая консультация:

Размер штрафа в 2018 году

Наказанием за нарушение дистанции предусматривается штраф в размере 1500 рублей, что указано в статье КоАП 12.15 часть 1:

Нарушение правильного расположения автомобиля на проезжей части, несоблюдение боковой дистанции, движение по обочине, на встречном разъезде, пересечение пешеходной либо транспортной колонны влечет за собой выписывание административного штрафа размером в 1500 рублей.

Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-nesoblyudenie-distancii/

Безопасная дистанция на дороге: последствия несоблюдения и штрафы за нарушение

Несоблюдение дистанции, как правонарушение, встречается довольно часто, но вот зафиксировать его очень сложно. Как правило, инспекторы ограничиваются наложением штрафных санкций за данное нарушение только если была зафиксирована аварийная ситуация. Кроме того, подобное нарушение нередко фиксируют дорожные камеры. И сегодня давайте поговорим про статьи КоАП, пункты ПДД, суммы штрафа за несоблюдение дистанции, а также важные нюансы, связанные с нарушением.

Почему надо соблюдать дистанцию

Соблюдать дистанцию, особенно в условиях плохой видимости, оледенения дороги или мокрого асфальта следует. Независимо от качества работы тормозной системы, присутствия шипов, «липучки» или нового протектора, недостаток дорожного покрытия в виде ледяной корки, воды существенно увеличивает период торможения и тормозной путь.


Бесплатная юридическая консультация:

Так, особенно в условиях интенсивного движения, избежать столкновения с впереди идущим транспортом практически невозможно. Еще неприятнее ситуация, когда водитель совершает столкновение с транспортом, впереди идущим по тому, как к этому в буквальном смысле слова, подтолкнула следующая машина.

В черте городских улиц такое нарушение фиксируется в аварийных ситуациях, совершенных на:

  • Светофорах;
  • Перед пешеходными перекрестками;
  • В ходе движения в пробке или при заторах.

О том, какое наказание ждет, и сколько придется заплатить по штрафу за несоблюдение дистанции (обычной, боковой) при ДТП и без него, расскажем ниже.

О том, что является несоблюдением дистанции, расскажет данный видеосюжет:

Отражение нарушения в протоколе и штрафы за несоблюдение дистанции

Так, несоблюдение дистанций в основной массе выявляется и фиксируется при столкновении. При документировании аварии оно фиксируется в протоколе одновременно в рамках двух пунктов:


Бесплатная юридическая консультация:

  • 9.10 правил, обозначающий само несоблюдение расстояния или дистанции с идущим впереди автомобилем;
  • 10.1 – фиксирует наличие неверно выбранной скорости движения транспорта.

Размер штрафов за несоблюдение дистанции редко превышает 1.5 тыс. руб., а вот если виновность будет доказана, придется возместить ущерб.

Дистанцию водитель должен выбирать таким образом, чтобы при экстренном торможении можно было бы избежать столкновений. Одновременно с дистанцией следует выбирать и скорость.

Так, для ориентира, можно привести следующие диапазоны безопасности при средней скорости, равной 60 км\ч на разных покрытиях:

При движении по трассе следует учитывать и необходимость дать возможность для перестроения и обгона другим машинам. В этих случаях штраф также может быть выписан и за неверное размещение автомобиля на дороге – это статья 12.15. сумма штрафа составит порядка 1.5 тыс. руб.

Полезные советы автовладельцу

Штрафы за нарушение дистанции невелики, если это не касается серьезных ДТП, например, с пострадавшими или большими суммами ущерба. Иногда и наличие регистратора ситуации не меняет, так как правила обязывают водителей быть внимательными на дороге и оценивать обстановку.


Бесплатная юридическая консультация:

Многое зависит и от действий самого водителя, так двигаясь по узкой дороге и встречая на пути препятствие, например, в виде резко выехавшего со стоянки или парковки автомобиля, необходимо дать сигнал, и начать торможение. Попытка увернуться в этом случае может привести к новому ДТП, вина за которое будет на водителе, его совершившем, а изначальный виновник отделается штрафом за создание аварийной ситуации.

Избежать штрафа, и даже быть вправе требовать возмещения ущерба, можно лишь в ситуации, когда даже в ситуации резкого торможения, въехали в тормозящий автомобиль. О том, как проверить наличие у себя штрафов, мы писали ранее. И да, не забывайте вовремя оплачивать такие штрафы.

Следующее видео представляет собой подборку случаев несоблюдения дистанции, приведших к ДТП:

Источник: http://uriston.com/avtoyurist/shtrafy/vidy/pdd/distantsiya-na-doroge.html

Несоблюдение дистанции пункт пдд 9 10 статья коап

В черте городских улиц такое нарушение фиксируется в аварийных ситуациях, совершенных на: О том, какое наказание ждет, и сколько придется заплатить по штрафу за несоблюдение дистанции (обычной, боковой) при ДТП и без него, расскажем ниже. О том, что является несоблюдением дистанции, расскажет данный видеосюжет: Отражение нарушения в протоколе и штрафы за несоблюдение дистанции Так, несоблюдение дистанций в основной массе выявляется и фиксируется при столкновении. При документировании аварии оно фиксируется в протоколе одновременно в рамках двух пунктов:

Бесплатная юридическая консультация:

  • 9.10 правил, обозначающий само несоблюдение расстояния или дистанции с идущим впереди автомобилем;
  • 10.1 – фиксирует наличие неверно выбранной скорости движения транспорта.

Размер штрафов за несоблюдение дистанции редко превышает 1.5 тыс. руб., а вот если виновность будет доказана, придется возместить ущерб.

Штраф за несоблюдение дистанции — какой пункт пдд и кто виноват в дтп

[attention]В данной ситуации, при отсутствии убедительных доказательств того, что дистанция была безопасной, а причиной аварии стало исключительно аварийное торможении впереди идущей машины, вы будете признаны нарушителем пунктов правил 10-1 и 9-10. [/attention] Многие подобные случаи действительно являются спорные, ведь порой торможение настолько стремительное и резкое, что даже безопасного расстояние между машинами не позволяет избежать аварии. Кроме того, этим иногда пользуются мошенники, которые таким образом зарабатывают деньги на дороге. [info]Чтобы избежать попадания в такие неловкие ситуации, рекомендуется обзавестись качественным видеорегистратором, который позволит в случае необходимости подтвердить вашу правоту.[/info]

Какой штраф за несоблюдение дистанции для виновника дтп?

ПДД, водитель, движущегося за впереди идущим, транспортным средством должен выбрать такую дистанцию, чтобы иметь возможность избежать столкновения с передвигающимся по его полосе перед ним в попутном направлении транспортным средством при условии, что транспортное средство будет заторможено или остановлено только путем торможения, т.е.

без какого-либо столкновения или наезда на препятствие, способное существенно сократить тормозной путь» [important]В материалах дела значилось, что Audi была заторможена в результате столкновения с препятствием, коим была вазовская «восьмерка», тем самым сократила свой тормозной путь. [/important] В данных обстоятельствах водитель BMW не располагал техническими возможностями, и никакое соблюдение безопасной дистанции с его стороны не помогло бы избежать столкновения с Audi. Данные слова были абсолютно подтверждены автоэкспертом.

Безопасная дистанция на дороге: последствия несоблюдения и штрафы за нарушение

Здесь вина ложится на того, кто не уступил дорогу, не учел дистанцию, не убедился в безопасности проводимого маневра и выехал на дорогу.


Бесплатная юридическая консультация:

Ситуация вторая. Загородная трасса, главная дорога с хорошим трафиком.

Машины движутся в потоке и внезапно одна из них останавливается, чтобы повернуть на второстепенную с пересечением встречного потока. Идущая за ней плавно въезжает ей в бампер, поскольку не увидела горящие «стопы» и вовремя не среагировала на остановку.

По приезду ДПС хозяин авто утверждает, что машина исправна и задние фары работали до тех пор, пока их не повредило при столкновении. Однако, при просмотре данных с авторегистратора, выясняется – у остановившейся машины при торможении не сработали стоп-сигналы.

Пункт 9.10

Иными словами, для каждого конкретного случая дистанция должна быть адекватной! Что же касается безопасного бокового интервала, то он нужен для того, чтобы не царапать машины, движущиеся параллельно в попутном и во встречном направлении.

Задачи Можно ли так двигаться мотоциклистам? 1 – да2 – да, при соблюдении безопасного интервала3 – нет Решение :: Правила не запрещают движение мотоциклистов в два ряда при условии, что будет обеспечен необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (пункт 9.10 Правил).


Бесплатная юридическая консультация:

Не обеспечивая безопасный боковой интервал, водители рискуют быть оштрафованными на 500 рублей по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ.

Ответ: 2 прочие задачи к пункту 9.10 ПДД РФ Смотрите также: следующий пункт ПДД; предыдущий пункт ПДД; оглавление; другие статьи 9 раздела: п. 9.1 — определение количества полос движения на проезжей части;п.

Штраф за несоблюдение дистанции

Приехавшие на место сотрудники ГИБДД составили все необходимые документы и замеры.

Также для наглядности была оформлена схема ДТП, которая совпадает с типовыми справочными схемами ч.1.15 — ч.1.22.

Виновниками аварии были признаны водители Audi и BMW, также на них был наложен штраф 500 руб. за нарушение ПДД, а в частности несоблюдение требований расположения транспортных средств на проезжей части.


Бесплатная юридическая консультация:

  • «Статья 12.15. Кодекса об Административных Правонарушениях (КоАП) — Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.

Наезд на впереди идущий автомобиль

Он гласит о том, что водитель обязуется вести автомобиль с такой скоростью, чтобы она не превышала заданное ограничение с учетом интенсивности трафика, технического состояния ТС, наличия груза в машине, погодных условий, условий видимости, состояния дорожного полотна и некоторых других факторов.

При возникновении опасной ситуации водителю предписывается осуществить меры по обеспечению безопасности, в том числе торможение автомобиля (если этого требует ситуации — до полной остановки).

Когда штраф не может быть вынесен? Штраф не может быть назначен инспектором дорожной службы в том случае, если дорожно-транспортного происшествия не произошло, а также не было отчетливой разметки, с помощью которой возможно детально определить расстояния между автомобилями.

Какой штраф за дтп за несоблюдение дистанции

Вернуться к содержанию ↑ ○ Советы юриста: как доказать невиновность? Продолжая тему обжалования, надо сказать, что судьи (при поддержке вынесенных Решений Верховного суда) объективно рассматривают подобные дела и при правильно составленном заявлении, подобранных доказательствах – схемах, картах, свидетельских показаниях и видеофиксации, часто встают на сторону истца. Опытные юристы советуют:

  • Не пренебрегайте любыми возможными способами восстановить спорную картину происшествия.

Размер штрафов за несоблюдение дистанции

  • «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля….. При возникновении опасности для движения…он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»

Вернуться к содержанию ↑ ✔ Примеры нарушений и последствия. Ситуация первая. С обочины выезжает автомобиль и резко встраивается в идущий ряд, что называется «впритык». При незначительном торможении в него въезжает другой участник движения, не успевший отреагировать на внезапное «встраивание» и сразу последовавшее торможение или снижение скорости потока.


Бесплатная юридическая консультация:

Несоблюдение дистанции пункт пдд 9 10 статья коап

Источник: http://jurist-company.com/nesoblyudenie-distantsii-punkt-pdd-9-10-statya-koap/

Штраф за несоблюдение дистанции

Проехав за рулем тысячи километров, некоторые водители начинают считать себя слишком опытными, чтобы утруждаться в соблюдении правил дорожного движения. Вместе с тем управление автомобилем всегда связано с риском аварии, а игнорирование ПДД в разы увеличивает угрозу неблагоприятного исхода.

Несоблюдение дистанции по пункту 9.10 ПДД статьи КОАП грешат очень многие автомобилисты. Зачастую это становится причиной ДТП, которого легко можно было избежать, придерживайся водители дорожных правил.

Горячая линия

Правила соблюдения дистанции между автомобилями на дороге

Правила движения на дороге не дают четкого ответа на этот вопрос. Пункт 9.10 ПДД говорит, что водителю надлежит соблюдать такую дистанцию до впереди идущего автомобиля, которая позволит ему избежать аварии в случае, если придется предпринять экстренное торможение.


Бесплатная юридическая консультация:

Это значит, что вы должны сами выбрать расстояние до другой машины, ориентируясь на:

  1. Погодные условия. Очевидно, что сухом асфальте тормозной путь будет короче, нежели на укатанном снегу или гололеде. А видимость машин в дождь хуже, чем в ясный день.
  2. Скорость движения. Чем медленнее автомобиль едет, тем легче ему будет остановится.
  3. Скорость реакции. Опытные водители намного быстрее распознают опасность, чем новички, а значит больше вероятность, что они смогут избежать ДТП.
  4. Индивидуальные особенности автомобиля. Состояние тормозной системы – колодок, дисков – напрямую влияет на скорость полной остановки машины.

Помимо прямой дистанции между машинами, указанный пункт правил предписывает водителям соблюдать безопасный боковой интервал. Грубо говоря, не прижиматься к боку другой машины.

Кому выписывают штраф за несоблюдение дистанции при ДТП

Административная практика в России сложилась таким образом, что в аварии, причиной которой стало несоблюдения водителями безопасной дистанции, виноват тот, чей автомобиль находится сзади.

Даже, если по-вашему мнению, вы держались на порядочном расстоянии от впереди идущей машины, но врезались в нее, когда та резко затормозила, в подавляющем большинстве случаем вы будете названы виновником этого ДТП. Именно поэтому очень важно соблюдать надежную дистанцию.

Кроме того, слишком маленький интервал между машинами может спровоцировать и другую аварийную ситуацию. Например, водитель едет очень близко к другому автомобилю, однако успевает отреагировать на быстрое замедление его хода и избежать ДТП. Но для этого ему приходится применить экстренное торможение, что создает опасную обстановку на дороге и повышает риск того, что уже другие участники движения не смогут затормозить и повредят заднюю часть машины нашего водителя.

Какой штраф за несоблюдение дистанции

Наказание на неправильно выбранную дистанцию определяет статья 12.15 Административного Кодекса. Размер штрафа за несоблюдение дистанции равен 1500 рублей. При повторном нарушении размер взыскания остается прежним.


Бесплатная юридическая консультация:

Горячая линия

Кроме этого свою машину тоже придется чинить из собственных средств, поскольку ОСАГО в этом случае действует только для пострадавшей стороны. Конечно, это справедливо только для тех виновников, кто не застраховал свою машину по КАСКО. Если же на автомобиль имеется полис добровольного страхования, беспокоится не о чем, ремонт оплатит страховщик.

Когда штраф может быть выписан

О неправильно выбранной дистанции свидетельствует факт дорожно-транспортного происшествия. Поэтому штраф за несоблюдение дистанции накладываются на водителя именно после того, как произошло ДТП. Инспектор ГАИ не может остановить водителя на дороге и вменить ему нарушение дистанции.

Но даже в случае наезда на другой автомобиль, наказание за несоблюдение интервала не всегда может быть выписано водителю. Если вы врезались в припаркованную машину, штраф по ст. 12.15 КоАП не применяется, поскольку считается, что стоящий автомобиль не является участником дорожного движения.

Штраф за несоблюдение дистанции при ДТП может быть выписан при условии, что автомобили находились в движении и являлись участниками дорожного движения.


Бесплатная юридическая консультация:

Видео: Опасное вождение и несоблюдение дистанции между автомобилями.

Источник: http://pddgarazh.ru/shtrafy/nesoblyudenie-distancii.html

Пункт 9.10 ПДД – несоблюдение дистанции и бокового интервала

Соблюдение дистанции – это один из самых важных составляющих безопасности дорожного движения. Регулирует этот вопрос пункт 9.10 Правил дорожного движения. Но делает он это не в конкретных цифрах, а только по ситуации: если водителю удалось избежать ДТП, значит, она была безопасная, если нет, то налицо несоблюдение дистанции и нарушение 9.10 ПДД.

Официальная трактовка на 2018 год

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Последнее изменение

Пункт 9.10 не менялся ни разу со дня официального опубликования Правил в далёком 1993 году. Значит ли это, что этот пункт идеален? Нельзя ответить однозначно, но определённо он универсален. И ДТП из-за нарушения данного предписания подзаконного акта происходят сравнительно часто.


Бесплатная юридическая консультация:

Комментарии и разъяснения к пункту 9.10 ПДД

В целом, этот 9.10 достаточно простой для понимания пункт, но всё же ряд моментов требует уточнения тонкостей.

Так, можно выделить наиболее важные тезисы:

  • дистанция, согласно пункту 9.10 ПДД – понятие условное, нет чёткого размера этой дистанции,
  • то же самое касается бокового интервала – пока нет ДТП, то боковой интервал обеспечивает безопасность движения, и Правила по этой части не нарушены,
  • если Вы едете задним ходом, речи о нарушении этого пункта не может идти, так как важное условие – движущееся впереди ТС,
  • также 9.10 не применима в случае, если автомобиль впереди стоит, так как ещё одно условие – «движущееся впереди ТС».

Про несоблюдение дистанции

Итак, конкретной информации по дистанции в метрах пункт 9.10 Правил не содержит. Есть только оговорённость о том, что она должна позволить избежать ДТП. Более никаких оговорок нет. То есть нарушение данного пункта прецедентно – несоблюдение дистанции возможно только в случае ДТП. Не было аварии – дистанция соблюдена, есть – не соблюдена! Всё, казалось бы, довольно просто!

Значит ли это, что если произошло столкновение в зад впереди едущему автомобилю, то всегда виноват сзади едущий и всегда есть нарушение пункта 9.10 ПДД? Почти всегда это так. Исключения Вы можете увидеть по ситуациям немного ниже.

Одна из таких ситуаций плотно коррелирует с пунктом 10.1 Правил – когда водитель должен вести автомобиль с такой скоростью, чтобы успеть остановиться при внезапно появившейся опасностью на дороге.


Бесплатная юридическая консультация:

Так, согласно судебной практике 2018 года и ранее, если, к примеру, впереди едущий автомобиль столкнулся со встречным, который, в свою очередь, вылетел на встречку. В результате впереди едущий автомобиль останавливается резко или вовсе его откидывает назад, и это едущий сзади водитель не мог никак ожидать такого поворота событий при прочих равных условиях, когда не видел ситуацию далеко впереди.

Таким образом, на практике 2018 года речь о несоблюдении дистанции идёт именно о случаях, когда впереди движущаяся машина экстренно тормозит, а не тормозит о другое препятствие.

К слову, о движущемся впереди автомобиле.

Если автомобиль впереди стоит

В этом случае пункт 9.10 ПДД никак не может быть нарушен по той простой причине, что пункт 9.10 ПДД говорит прямо о движущемся впереди транспортном средстве.

Если же машина впереди стоит, то здесь нарушение другой нормы Правил – чаще всего, если Вы не успели затормозить перед стоящим авто или не заметили его вовремя, чтобы успеть среагировать, то при аварии Вам вменят нарушение пункта 10.1 ПДД с мотивировкой, что Вы вели автомобиль со скоростью, не позволяющий вовремя избежать столкновения.


Бесплатная юридическая консультация:

Про боковой интервал

Если Вы прочитаете или услышите где-либо про конкретные цифры такого интервала, то это неправда. В действующих на 2018 год Правилах точное значение бокового интервала не установлены. Чаще можно услышать такие числа:

  • 1,5 метра от велосипедиста,
  • 2-2,5 метра от соседнего автомобиля,
  • 1-1,5 метра от пешехода.

Но пункт 9.10 прямо и неоднозначно предписывает: боковой интервал должен просто обеспечить безопасность движения. И здесь данный этот вопрос напрямую пересекается с пунктом 9.1 ПДД, который говорит о том, что число полос на дороге при отсутствии полос определяется самими автомобилями с учётом их габаритов.

Таким образом, 9.10 нарушается в том случае, если Вы притёрли боковой стороной другое авто и не нарушается в таких случаях, когда:

  • в соседней машине водитель или пассажир открыл дверь, и Вы её задели,
  • соседний автомобиль маневрировал сам (тогда именно его водитель нарушил пункт 9.10).

Формула расчёта бокового интервала

Но конкретика в этом вопросе всё же есть. Ответ нам даёт справочник по автотехнической экспертизе – той, что применяется после ДТП. В частности, там говорится о боковом интервале в целях исключения столкновения автомобилей бортами.

Здесь же приводится такой термин как «возмущающее воздействие» – это то, что может привести к уводу автомобиля в сторону:


Бесплатная юридическая консультация:

  • внезапный порыв ветра,
  • курсовая неустойчивость вследствие допустимого люфта рулевой рейки,
  • увод в сторону из-за неровности дороги,
  • увод при торможении (речь идёт о допустимом уводе, а не при заносе машины).

Так, безопасный интервал расчитывается с учётом таких возущающих действий.

Формула расчёта бокового интервала при встречном разъезде транспортных средств:

Формула при обгоне или опережении:

Формула при объезде:

Dобъезд = 0,35 + 0,005 V1


Бесплатная юридическая консультация:

Где V1 – это скорость машины перед обгоном в км/ч, V2 – скорость обгоняемого автомобиля, также в км/ч, а V3 – скорость встречного авто в км/ч.

Какой штраф за нарушение 9.10?

Отдельного частного штрафа за дистанцию или боковой интервал в актуальном на 2018 год Административном кодексе нет. Пункт 9.10 относится к разделу расположения транспортных средств на дороге, и в КоАП есть штраф за любые нарушения такого расположения – часть 1 статьи 12.15, наказывающая водителей штрафомрублей.

Штраф за нарушение 9.10 –рублей по ч.1 ст. 12.5 КоАП.

Эта финансовая санкция не может быть выписана инспектором ДПС при простой остановке водителя на дороге. Как мы уже описали выше, нарушение пункта 9.10 прецедентное – только при ДТП пункт считается нарушенным. Это касается как несоблюдения дистанции, так и бокового интервала.

Но при случившейся аварии также вместе со штрафом за нарушением пункта 9.10 могут быть выписаны наказания по другим статьям. Нередко несоблюдение дистанции приводит к ДТП с причинением вреда здоровью или даже жизни потерпевших (потерпевшими в этом случае также могут считаться и пассажиры в машине виновника). Тогда будет выписана ещё и одна из санкций в рамках статьи 12.24 Кодекса, влекущая вплоть до лишения прав, а в ряде случаев виновник может быть привлечён к уголовной ответственности.

Источник: http://tonkostipdd.ru/pdd/9-10-distanciya

Актуальные наказания и штрафы за несоблюдение дистанции. Советы юриста как вести себя.

Несоблюдение дистанции между ТС при движении и остановке — одно из самых частых нарушений ПДД, и, кажется, что самых очевидных по виновности водителя – кто «сзади», тот неправ.

Но не все так просто и вина может быть как обоюдной, так и едущего впереди водителя. Пункты правил дорожного движения, статьи Административного кодекса и размеры штрафа при нарушении – в этой статье.

Несколько строк о боковом интервале. Правильная трактовка закона и грамотное поведение после случившегося помогут сохранить нервы, кошелек и вашу безупречную репутацию.

○ Несоблюдение дистанции – закон и практика.

То, что мы называем несоблюдением дистанции, на языке закона, а именно ПДД звучит так: пункт 9.10.

  • «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.»

Три строчки вмещают в себя огромное количество происшествий, многие из которых заканчиваются ДТП и трагедией.

Особую опасность нарушение представляет для мотоциклистов и водителей скутеров. Обманчивая легкость перестроения и подрезания более тяжелых автомобилей заставляет забыть, что защита владельцев этих ТС абсолютно разная.

Но закон для всех один. По существу, статья 9.10 относится только к тем, кто находится в движении транспортного потока. Въезд в припаркованный или стоящий на обочине автомобиль квалифицируется другой статьей. Иногда к указанной статье инспектор добавляет пункт ПДД 10.1.

  • «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля….. При возникновении опасности для движения…он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»

✔ Примеры нарушений и последствия.

Ситуация первая.

С обочины выезжает автомобиль и резко встраивается в идущий ряд, что называется «впритык». При незначительном торможении в него въезжает другой участник движения, не успевший отреагировать на внезапное «встраивание» и сразу последовавшее торможение или снижение скорости потока. Здесь вина ложится на того, кто не уступил дорогу, не учел дистанцию, не убедился в безопасности проводимого маневра и выехал на дорогу.

Ситуация вторая.

Загородная трасса, главная дорога с хорошим трафиком. Машины движутся в потоке и внезапно одна из них останавливается, чтобы повернуть на второстепенную с пересечением встречного потока. Идущая за ней плавно въезжает ей в бампер, поскольку не увидела горящие «стопы» и вовремя не среагировала на остановку.

По приезду ДПС хозяин авто утверждает, что машина исправна и задние фары работали до тех пор, пока их не повредило при столкновении. Однако, при просмотре данных с авторегистратора, выясняется – у остановившейся машины при торможении не сработали стоп-сигналы.

Опустим эмоциональные объяснения между владельцами ТС и оставим только то, что работающее записывающее устройство часто помогает восстановить объективную картину случившегося – но, в данном случае, не оправдывает того, кто не успел среагировать на внезапную остановку впереди идущего ТС. Пункты 9.10 и 10.1 – должен соблюдать дистанцию, боковые интервалы и снижение скорости до остановки ТС.

○ Суммы штрафа.

Легкая задачка для инспектора ГИБДД. Сколько рублей штрафа заплатит нарушитель из ситуации № 2? Ответ: нарушение 9.10 оценивается в полторы тысячи рублей. Цитируем КоАП 12.15 часть 1:

  • «Нарушение правильного расположения автомобиля на проезжей части, несоблюдение боковой дистанции, движение по обочине, на встречном разъезде, пересечение пешеходной либо транспортной колонны влечет за собой выписывание административного штрафа размером в 1500 рублей.»

При неизбежности оплаты помните о скорости погашения штрафной санкции – оплата в 20-ти дневный срок снижает сумму штрафа вдвое. Также есть 10ти дневный срок для обжалования вынесенного Постановления путем подачи искового заявления об отмене административного взыскания в виде наложенного представителем ГИБДД штрафа.

○ Советы юриста: как доказать невиновность?

Продолжая тему обжалования, надо сказать, что судьи (при поддержке вынесенных Решений Верховного суда) объективно рассматривают подобные дела и при правильно составленном заявлении, подобранных доказательствах – схемах, картах, свидетельских показаниях и видеофиксации, часто встают на сторону истца.

Опытные юристы советуют:

  • Не пренебрегайте любыми возможными способами восстановить спорную картину происшествия. Еще на стадии рассмотрения ДТП дорожным инспектором или аварийным комиссаром обращайте их внимание на моменты, указывающие, что нарушение дистанции или бокового интервала было вынужденным и произошло не по вашей вине.
  • Настаивайте на занесении этой информации в протокол, или при подписании договора указывайте, что не согласны с трактовкой нарушения.

Перечисленное позволит аннулировать нарушения или переквалифицировать его в более мягкое нарушение, например п.10.1 Правил Дорожного движения.

Запрет на опасное вождение вступил в силу. Смотрите выпуск новостей на канале «РБК». Под опасным вождением понимают в том числе частые перестроения при интенсивном движении, несоблюдение безопасной дистанции и необоснованно резкое торможение.

Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист.РУ

Источник: http://topurist.ru/article/53818-shtrafy-za-nesoblyudenie-distancii.html

ДТП при несоблюдении дистанции

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрено дорожно-транспортное происшествие, которое является одним из самых распространенных. Речь идет о ситуации, когда сталкиваются автомобили, едущие друг за другом по одной полосе, т.е. о несоблюдении дистанции.

ДТП при несоблюдении дистанции

Данная разновидность ДТП является одной из самых «популярных», поэтому Вам наверняка приходилось видеть на дороге вот такую картину:

В пределах полосы движения находятся 2 автомобиля. У белого автомобиля поврежден задний бампер, у оранжевого — передний.

Многие водители считают, что в ДТП всегда виноват водитель, автомобиль которого находится сзади. Однако далеко не всегда дело обстоит именно так. Давайте для начала разберемся с причинами, которые могли вызывать столкновение.

Причины столкновения

Рассмотрим возможные причины ДТП в пределах полосы:

  • Движение автомобилей с разной скоростью. Например, белый автомобиль едет со скоростью 40 км/ч, а оранжевый — 90 км/ч.
  • Экстренное торможение белого автомобиля. Например, на дороге может неожиданно появиться ребенок, либо на полосу мог резко перестроиться зеленый автомобиль, который участником столкновения не является. Также экстренное торможение может быть выполнено и без необходимости, т.е. просто так.
  • Движение оранжевого автомобиля на слишком малом расстоянии от белого.
  • Движение белого автомобиля задним ходом, либо его откат назад на уклоне. ДТП при движении задним ходом рассмотрено в рамках отдельной статьи.

Кто виноват в ДТП при несоблюдении дистанции

Выше речь шла о том, что чаще всего виновником ДТП является водитель автомобиля, расположенного сзади. При этом он нарушает требования пунктов 9.10 и/или 10.1 ПДД:

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Однако существует единственный случай, при котором виновником является водитель автомобиля, находящегося впереди. Речь идет о резком торможении без необходимости. Пункт 10.5 ПДД:

10.5. Водителю запрещается:.

  • резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Таким образом, если водитель оранжевого автомобиля сможет доказать, что белая машина тормозила просто так (не для предотвращения ДТП), то виновником будет признан водитель автомобиля, находящегося впереди.

Например, в качестве доказательств может выступать запись видеорегистратора или камеры наружного наблюдения, на которой видно, что перед белым автомобилем не было транспортных средств, пешеходов или препятствий.

Во всех остальных случаях виновником является водитель автомобиля сзади.

Штраф за несоблюдение дистанции в 2018 году

Поскольку водитель нарушает правила расположения транспортных средств на проезжей части, штраф может быть наложен по части 1 статьи 12.15 КоАП:

1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней —

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Таким образом, размер штрафарублей. При оплате в течение 20 дней с момента вынесения постановления предоставляется скидка в размере 50 процентов, т.е. заплатить нужно лишь 750 рублей.

Примечание. Штраф за несоблюдение дистанции накладывается только в том случае, если произошло столкновение транспортных средств. Если столкновения не было, то штраф не накладывается.

Например, машина может ехать в 1 сантиметре от заднего бампера другого автомобиля, однако если они не столкнутся, то не будет и штрафа.

В завершение хочу отметить, что предотвратить наезд на едущий впереди автомобиль несложно. Достаточно лишь приучить себя сохранять достаточную дистанцию между автомобилями.

Что касается начинающих водителей, то у них иногда возникают сложности с определением подходящей дистанции. Если Вы не знаете, на каком расстоянии ехать, то выберите расстояние побольше. Хуже от этого точно не будет.

Источник: http://pddmaster.ru/dtp/distancia.html

Кто виновен в ДТП за несоблюдение дистанции

Одно из условий безопасности на дороге – будучи за рулем держаться от прочих автомобилей на определенном расстоянии. Несоблюдение дистанции приводит не только к наказанию водителя, но и становится частой причиной аварий. Тем не менее очень многие автомобилисты в спешке слишком приближаются к другим участникам движения.

Читайте в этой статье

Причины нарушения дистанции для оформления наказания

Держаться на безопасном расстоянии от других машин автомобилистам предписывает пункт 9.10 ПДД:

Но оштрафовать именно за это нарушение не так просто. Ведь измерить на ходу расстояние между автомобилями не удастся. Особенно при интенсивном движении.

Несоблюдение дистанции может означать неоправданно быструю езду, то есть нарушение еще и пункта 10.1 ПДД:

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В этом случае обнаружить и доказать пренебрежение законом проще.

Но чаще штрафуют за несоблюдение дистанции, если из-за этого произошла авария. ДТП расследуется, устанавливаются его причины. Если выяснится, что один из автомобилей двигался недопустимо близко к другому, его водителя могут назвать виновным. А штраф он заплатит в любом случае, даже если признан потерпевшим.

Для наказания за несоблюдение дистанции при ДТП должно присутствовать еще одно условие: все участники происшествия в тот момент находились в движении. Если произошел наезд на стоящий автомобиль, применяется другая статья закона.

Накажут за игнорирование интервала, если водитель не учел:

  • особенности своего транспорта, способные повлиять на быстроту торможения в экстренной ситуации (мощность, габариты, качество резины, массу и др.);
  • дорожные и погодные условия, которые требуют увеличить безопасное расстояние между ТС (плохую видимость, гололед, снегопад);
  • интенсивность движения;
  • наличие или отсутствие груза.

Когда инспектор не выпишет штраф виновнику

Шанс избежать наказания за игнорирование безопасной дистанции есть в нескольких случаях:

  • авария случилась из-за отказавших тормозов участника;
  • несоблюдение бокового расстояния между машинами не зафиксируют, если происшествие произошло на узкой дороге при выезде одной из них со стоянки;
  • автомобилист начал совершать маневр, не просигналив об этом другим;
  • погода во время аварии была такой, что и экстренное торможение не спасло бы от нее.

При перечисленных условиях устанавливать виновника будут по другим обстоятельствам дела. Вовсе необязательно им станет водитель, который якобы не держал дистанцию.

Применить статью за нарушение пункта 9.10 ПДД не удастся, если:

  • Произошел наезд на ТС, находящееся в состоянии покоя. Обвинение в несоблюдении дистанции возможно, только если авто всех участников двигались.
  • Нет разметки на дороге, позволяющей определить расстояние между машинами. Ее отсутствие тоже не позволит инспектору оштрафовать водителя.
  • ДТП не произошло. Несоблюдение дистанции нужно подтверждать фактами, которых у сотрудника ГИБДД без измерения расстояния, оценки тормозного пути и других признаков нарушения быть не может.

О том, что собой представляет безопасная дистанция на дороге, смотрите в этом видео:

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — просто позвоните, это быстро и бесплатно!

Как доказать невиновность

Чтобы избежать обвинения в игнорировании безопасной дистанции, автомобилистам после аварии часто приходится обращаться в суд. Но фиксировать обстоятельства, свидетельствующие в его пользу, нужно еще на стадии оформления:

  • сфотографировать, измерить собственный тормозной путь и оппонента;
  • снять на камеру место ДТП, особенно предметы, которые могли способствовать созданию аварийной ситуации;
  • доказать с помощью схемы аварии, что опасное сокращение расстояния между машинами было вынужденным из-за неверных действий других участников движения.

Последнее обстоятельство реально присутствует на загруженных транспортом дорогах. Часто автомобиль вынужденно шарахается в сторону, близко прижимаясь к другому, из-за спешащего проехать раньше всех мотоциклиста. В этих случаях стоит поискать очевидцев. Ведь многие автомобилисты настроены против таких провокаторов ДТП и обязательно дадут показания.

А здесь подробнее о причинах возникновения ДТП.

Примеры конфликтных ситуаций

Обвинить водителя в игнорировании безопасного расстояния между ТС могут в следующих обстоятельствах:

  • Машина A едет первой, позади автомобиль B. Оба перемещаются с допустимой скоростью. Но первый внезапно останавливается, не дав знать о маневре сигналом. И второй въезжает в него.

Если не найдется свидетелей или записей с висящей рядом камеры наблюдения, доказать невиновность водителя B будет трудно. Здесь напрашивается обвинение в несоблюдении дистанции. Ведь автомобилист должен держать в уме ситуацию, когда придется выполнять экстренное торможение. Расстояние между ТС должно быть таким, чтобы маневр никому не причинил вреда.

  • Автомобиль A стоит на обочине, мимо идет достаточно плотный поток транспорта. Водитель A выезжает на дорогу перед носом у автомобиля B. Тот тормозит, но все же врезается в оппонента. Здесь трудно предсказать, кого назовут виновным. Но объективно виновен скорее водитель A, который не уступил дорогу, не удостоверился в безопасности маневра. Ведь у того, кто управлял B, не было иного выхода, кроме экстренного торможения.

Свернуть вправо или влево означало бы врезаться в другие ТС или людей. Но возложить ответственность могут и на водителя B, если он превысил скорость.

  • Автомобиль A едет по главной дороге, у перекрестка включает стоп-сигнал, снижает скорость, поворачивает на второстепенную. В этот момент в него въезжает машина D, не успевшая затормозить. Ее водителя скорее всего обвинят в несоблюдении интервала и, возможно, превышении скорости.

Размер штрафа за ДТП при несоблюдении дистанции

Наказание за игнорирование безопасного интервала между ТС налагается по части 1 статьи 12.15 КоАП:

Если водитель рассчитывает доказать свою невиновность, может обжаловать постановление в течение 10 дней после получения документа. Размер штрафа удастся уменьшить вдвое, заплатив его в течение 20 дней. Так делает тот, кто согласен признать себя виновным.

Для безопасности на дороге разумный интервал между транспортными средствами имеет большое значение. Особенно важно соблюдать его неопытным водителям. Возможно, верно выбранная дистанция спасет не только от штрафа, но и сохранит жизнь.

Полезное видео

О ДТП с несоблюдением дистанции смотрите в этом видео:

Не нашли ответа на свой вопрос? узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас (это быстро и бесплатно):

Довольно часто на перекрестке водители лихачат, поэтому для обгона выполняют маневры. В результате ДТП на перекрестке — одни из самых распространенных. Кто виноват при аварии при перестроении в левый или правый ряд?

Необходима классификация ДТП для установления степени тяжести повреждения и вины водителя. Понятие включает как само определение происшествия, так и причины, приведшее к нему. Например, есть классификация по принципу предотвратимости.

Бывает, что открыл дверь — ДТП не удалось избежать. Что будет, если авария произошла с велосипедистом? А если дверь автомобиля открыл пассажир? Или же ситуация случилась на парковке?

Бывают причины возникновения ДТП, зависящие от водителя, пешеходов, дорог. Их анализ помогает знать основные условия для избежания, а также снижать факторы, сопутствующие авариям.

Источник: http://avto-urist.online/dtp-nesoblyudenie-distantsii/

Фролов и партнеры

Штраф за несоблюдение дистанции

ПДД РФ, 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1,5.15.2,5.15.7,5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей )

9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

(п. 9.1(1) введен Постановлением Правительства РФ от 28.06.2017 N 761)

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

(п. 9.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей )

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5,16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

(см. текст в предыдущей

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 25.09.2003 N 595, от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей )

Абзац исключен. — Постановление Правительства РФ от 10.05.2010 N 316.

(см. текст в предыдущей )

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Актуальные наказания и штрафы за несоблюдение дистанции. Советы юриста как вести себя.

текст в предыдущей

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 28.03.2012 N 254)

(см. текст в предыдущей

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 22.03.2014 N 221)

(см. текст в предыдущей )

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

(п. 9.11 в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

(см. текст в предыдущей

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

(п. 9.12 введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

Экстренное торможение и виновность в ДТП

Вопрос:

Попал в ДТП. Впереди идущий автомобиль внезапно применил экстренное торможение, без видимых на то причин. Я в него врезался, инспектор ГИБДД установил, что виновен я, нарушив пункт 9.10 ПДД. Но разве не предусмотрена ответственность за п. 10.5 Правил, где запрещается применять экстренное торможение, если это не требуется для предотвращения ДТП? Есть видеозапись с регистратора.

Ответ юриста:

Правилами дорожного движения от 23.10.1993 №1090 действительно установлен запрет резкого торможения (пункт 10.5), если оно не предотвращает дорожно-транспортное происшествие. Но и для водителя, едущего следом, существуют строгое правило соблюдения дистанции, которое и предназначено для того, чтобы избежать наезда (п.9.10 ПДД). Конкретное расстояние определяет водитель в зависимости от состояния дороги, погоды, технического состояния самого автомобиля.

В Вашем случае ответственность за происшедшее возлагается на Вас, так как из-за занижения дистанции Вы допустили столкновение. Доказать вину первого водителя будет очень сложно:

1. Каждый водитель должен предпринять меры, чтобы не случилось дорожно-транспортного происшествия, которое может привести к гибели или травме людей, повреждениям машины, перевозимых грузов и иным последствиям на дороге. Поэтому первый водитель возможно и применил экстренное торможение по каким-то причинам – кольнуло в сердце так, что пришлось резко затормозить; неожиданно возникшая неисправность в машине; состояние дороги – яма, ухаб; внезапно выскочившая кошка или какой-то подозрительный предмет на дороге. Как видите причин много, а надо доказать, что их не было вообще. Если только сам водитель не признает вину?

2. Вами не указано, с какого регистратора имеется запись. Если это запись с Вашего регистратора, то она всё равно не покажет всю обстановку дороги перед впереди шедшим автомобилем. Если это запись с его регистратора – то может и получится доказать вину. Но шансов очень мало.

Задайте свой вопрос юристу!

Некоторые другие отвеченные вопросы из раздела «Дорожно-транспортные происшествия»:

ДТП из-за колеи на дороге — кто виноват?

Произошло ДТП с большегрузными машинами вследствие колеи на дороге. Нашу машину выкинуло на полосу встречного движения, вследствие чего произошло столкновение лоб в лоб…

Сбили маму — виновник ДТП неизвестен

Сбили маму. Виновник отвёз её в больницу, данных по поводу аварии узнать не можем, так как инспектор будет только через день…

Суд признал виновным в ДТП. Моя машина не пострадала.

Перед перекрестком, подъезжая к светофору, остановился на красный сигнал. Загорелся зелёный, я поехал. Услышав звук тормозов, я остановился…

ДТП из-за срабатывания подушки безопасности

Я ехал по трассе. Сработала подушка безопасности, вследствие чего я съехал с дороги … сказали что подушка сработала после того как я съехал с трассы, а не до того…

Как считается срок исковой давности по ДТП?

Три года назад попал в аварию на своем автомобиле, при этом пострадал пассажир (тяжкие телесные повреждения), но он готов написать «мировую»…

ДТП — какие правила действуют при движении во дворе?

Во дворе попал в ДТП. В протоколе с места происшествия я признан потерпевшим. Но в комиссии по разбору мне заявили, что они предполагают движение моего автомобиля по встречной полосе…

Наезд на пешеходном переходе — порядок действий водителя

Произошёл непреднамеренный наезд на пешехода в зоне нерегулируемого пешеходного перехода. Человека не было видно из-за остановившегося троллейбуса…

Экспертиза после ДТП: присутствовать или нет?

Я признан виновником ДТП.

Наезд на впереди идущий автомобиль

Пришло извещение о проведении независимой экспертизы. Обязательно ли мне присутствовать на независимом осмотре автомобиля?

ДТП в жилой зоне, движение задним ходом, помеха справа

Я ехал по жилой зоне. Второй участник аварии отъезжал от подъезда справа, двигался задним ходом и совершил столкновение с моим автомобилем…

С кого будет взыскан ущерб от ДТП, если виновник пешеход?

Я совершил наезд на пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте. Он был в состоянии алкогольного опьянения. Установлена вина пешехода…

Кто будет выплачивать ущерб от ДТП?

Я зацепил легковой автомобиль, но не заметил этого. Уехал. На нем остались повреждения. Кто будет выплачивать ущерб — я или страховая?

Что делать если виновник ДТП сбежал?

Я попал в аварию по чужой вине. Горе-водитель с места столкновения сбежал, но я запомнил марку и номер его автомобиля. Оповестил звонком сотрудников ДПС…

Как привлечь к уголовной ответственности пьяного водителя-военнослужащего?

Стоял на светофоре (горел красный свет). В зад моего автомобиля въехала машина, за рулем которой был пьяный военнослужащий на личном транспорте…

Обвиняют в том, что покинул место ДТП. Как поступать?

Я выехал со двора, а через 3 часа мне звонит инспектор ГИБДД и говорит о том, что я повредил бампер припаркованному в этом же дворе автомобилю и скрылся с места ДТП…

Отъехала от места ДТП — скрылась с места ДТП или нет?

При въезде во двор повредила чужую машину. С места аварии отъехала, припарковала свою машину и вызвала ГИБДД…

ДТП «лоб в лоб». Обоюдное нарушение ПДД или нет?

Я ехал по своей стороне и мне навстречу, по моей же полосе, ехал автомобиль, который при приближении прижался вправо. Поравнявшись с ним, мне навстречу «вылетел» другой автомобиль…

Поворачиваю налево, а меня обгоняют. ДТП. Кто виноват?

Я притормозил, включил левый указатель поворота и начал выполнять поворот налево. При выполнении маневра меня обгоняет другой автомобиль и задевает переднее левое крыло…

ДТП с пострадавшими. Можно ли подать гражданский иск?

В меня врезался пьяный водитель. В отношении этого самого водителя возбудили уголовное дело, я — свидетель. Как мне подать иск о возмещении материального вреда?

Виновник скрылся с места ДТП. ГИБДД бездействует.

Стоящую во дворе машину повредил грузовик, скрывшийся с места происшествия. Свидетели есть, номер записан. ГИБДД бездействует…

Обвиняют в том, что скрылся с места ДТП, хотя уехали оба водителя.

Я виновен в ДТП. Потерпевший предложил решить вопрос на месте, не дожидаясь ГИБДД. Я не отказался, но у меня и моей подруги не оказалось с собой таких денег…

Не заметил пешехода и сбил его. Что мне грозит?

На дорогу упал пьяный мужчина, я его не заметил и сбил (летальный исход). Все оформили и дело у следователя, но они ничего не говорят…

Соответствуют ли повреждения автомобиля конкретному ДТП?

Произошло ДТП с участием 6 автомобилей. Я в этом «паровозике» шестой, то есть последний…

Кто оплачивает ущерб, если виновник ДТП был пьян?

Муж перебрал, захотел сесть за руль. Я возражала, ведь прав у него нет, лишен. Он все равно сел. Нас занесло, мы ударили дорогую иномарку…

Экстренное торможение и виновность в ДТП

Попал в аварию. Впереди идущий автомобиль внезапно применил экстренное торможение, без видимых на то причин. Я в него врезался…

Другие темы вопросов и ответов:

Пункт 9.10 ПДД – несоблюдение дистанции и бокового интервала

Решение по административному делу — первый пересмотр Информация по делу

По жалобе на постановление по делу об административном правонарушении

р.п. Вача 24 сентября 2014 года

Судья Вачского районного суда Нижегородской области Баринова Н.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Жителева Д. Н. на постановление по делу об административном правонарушении от / года, вынесенное ИИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Навашинский» А.,

у с т а н о в и л :

Постановлением по делу об административном правонарушении от / года, вынесенным ИИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Навашинский» А., Жителев Д.Н. привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ и ему назначено административное наказание в виде штрафа в размере * рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, Жителев Д.Н. обратился в суд с жалобой, в которой ставит вопрос об отмене постановления от / года, ссылаясь на его не законность и не обоснованность, просит прекратить производство по делу в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, указав в обоснование доводов жалобы на следующее:

Жителеву Д. Н. вменяется в вину, что / в / на он совершил нарушение п. 9.10 ПДД, а именно, управляя а/м ..*, не выбрал безопасной дистанции до впереди идущей а/м * под управлением М., который приступил к маневру разворота с включенным левым указателем поворота, то есть совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.15 Ко АП РФ.

Указанный вывод, по его мнению, является необоснованным, поскольку считает, что в материалах административного дела отсутствуют какие либо доказательства, с достоверностью указывающие на нарушением им п. 9.10 ПДД, на наличие в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КОАП РФ. Считает, что нарушения ПДД он не допускал, двигался по в р. по своей полосе движения, с соблюдением скоростного режима, с учетом норм ПДД.

По его мнению, водитель М., двигаясь на своем автомобиле, в нарушение положений п. п. 8.1, 8.2, 8.5, 8.8, 8.9 ППД приступил к повороту налево, в результате чего произошло столкновение автомобилей, считает, что в нарушение положений п. 1.5 ПДД М. совершил действия, создавшие условия для возникновения ДТП.

Кроме того, указывает на некоторые недостатки, допущенные при оформлении административного материала, в частности, на оборотной стороне обжалуемого постановления по делу об административном правонарушении отсутствует информация о получателе штрафа, которая необходима при его оплате, в справке о ДТП отсутствуют сведения об организации, в которой зарегистрирована автогражданская ответственность М., частично отсутствует номер водительского удостоверения М.. Постановление по делу об административном правонарушении было вынесено / года, а не как указано в протоколе / года, то есть спустя 4 дня после произошедшего ДТП. При этом решение о проведении административного расследования сотрудниками ОГИБДД не выносилось.

При рассмотрении жалобы присутствует Жителев Д.Н., которому разъяснены права, предусмотренные ч. 1 ст. 25.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях, ст. 51 Конституции РФ. Права ясны, понятны, отводов не заявлено.

В судебном заседании Жителев Д.Н. жалобу поддержал в полном объеме, пояснив что, управляя своей автомашиной ..*, двигался по в р. по своей полосе движения с соблюдением скоростного режима, с соблюдением бокового интервала. На данном участке дороги разметка отсутствует. Водитель ФИО18, управляя автомобилем *, двигался по его полосе движения, справа от него, ближе к краю проезжей части. Напротив здания администрации ( р. ) водитель М. стал поворачивать налево. При повороте налево М. должен был занять крайнее левое положение на проезжей части на своей полосе, убедиться в отсутствии встречных автомобилей и повернуть. Однако данный маневр -поворот (разворот) налево, М. начал резко повернув со своей траектории движения налево прямо перед его машиной, включив сигнал поворота в момент совершения маневра, а не заблаговременно. При вынесении постановления по делу об административном правонарушении / он присутствовал, с вмененным ему правонарушением не согласен, просит постановление по делу об административном правонарушении от / отменить, считает, что в его действиях отсутствует состав административного правонарушения.

Защитник Жителева Д. Н. — адвокат Ш. в судебном заседании доводы жалобы Жителева Д.Н. поддержала, просит обжалуемое постановление по делу об административном правонарушении от / отменить в связи с отсутствием в действиях Жителева Д. Н. состава административного правонарушения.

Потерпевший М. в судебном заседании показал, что / он, управляя автомобилем * г/н *, двигался в р., на перекрестке около кафе «» он повернул налево в сторону , который он видел в правое зеркало заднего вида. Проехав пешеходный переход, он занял среднее положение на своей проезжей части, так как намеревался совершить маневр разворота влево. Включив сигнал левого поворота, посмотрев в левое зеркало заднего вида, и убедившись в отсутствии помех, приступил к развороту. Не отрицает, что намереваясь повернуть влево для совершения маневра разворота, он немного приблизился к правой стороне проезжей части на своей полосе движения. При этом пояснил, что принять крайнее левое положение на проезжей части своей полосы движения для разворота, он не мог, поскольку данное расположение его автомобиля на дороге не позволило бы ему совершить маневр разворота, так как у края проезжей части напротив здания администрации были припаркованы автомобили. Как только его машина оказалась перпендикулярно проезжей части, он почувствовал удар в заднее левое крыло автомашины. Остановившись, увидел, что в его автомобиль врезался автомобиль . После этого они с водителем вызвали сотрудников ГИБДД. Приехавший на место ДТП сотрудник ГИБДД составил схему, с которой он был ознакомлен под роспись. С данной схемой он согласен, присутствовал при ее составлении, подтвердил, что на схеме направление движения автомобилей, расположение автомобилей при движении на данном участке дороги до момента ДТП, а так же расположение автомобилей после ДТП, указаны верно и соответствует действительности.

Инспектор ДПС МО МВД России «Навашинский» К. в судебном заседании с доводами жалобы Жителева Д.Н. не согласился, и пояснил, что / г. от дежурного ОП (дислокация Вача) МО МВД России «Навашинский» поступила информация о ДТП в р. выехал на место. На месте ДТП находись 2 автомобиля. А\М * стоял поперек проезжей части, автомобиль * стоял прямо. Оба автомобиля имели механические повреждения. Он составил схему места совершения административного правонарушения, в которой отразил расположение транспортных средств после столкновения, сделал необходимые замеры, которые указал в схеме. Со слов Жителева и М. указал на Схеме расположение их автомобилей на проезжей части дороги и направление движения до момента ДТП. Данная Схема была составлена в присутствии обоих участников ДТП, а так же с участием понятых. Жителев Д. Н. и М.

Ошибка 404

ознакомившись со Схемой, подписали ее, каких либо возражений, замечаний от них не поступило. После чего в отделе полиции с водителей Жителева Д. Н. и М. были взяты письменные объяснения по факту ДТП, была составлена справка о ДТП, в которой отражена все необходимая информация об участках ДТП, о транспортных средствах, их повреждения. На основании собранных материалов по факту ДТП он пришел к выводу о том, что водитель Жителев Д. Н. нарушил п. 9.10 ПДД, а именно, управляя автомобилем ** не выбрал безопасной дистанции до впереди идущей а/м ** под управлением М., который приступил к развороту с включенным левым указателем поворота. В связи с чем в отношении Жителева Д. Н. был составлен протокол об административном правонарушении. С протоколом об административном правонарушении Жителев Д. Н. не согласился, о чем сделал соответствующую запись. Впоследствии ИИАЗ ОГИБДД МО МВД РФ «Навашинский» А. вынес в отношении Жителева Д. Н. постановление по делу об административном правонарушении, по ч. 1 ст. 12.15 КоАПРФ.

Свидетель Ш. пояснил, что / во второй половине дня он шел из здания администрации , и видел как Жителев на автомобиле ехал по культуры. Справа от Жителева, но чуть впереди в попутном направлении ехал автомобиль , который находясь в крайней правой полосе начал поворачивать влево. Автомобили столкнулись на середине проезжей части.

Исследовав материалы дела, обсудив доводы жалобы, выслушавобъяснения Жителева Д.Н., пояснения потерпевшего М., инспектора ДПС К., свидетеля Ш.,суд, рассматривающий дело по жалобе, находит жалобу Жителева Д.Н. на постановление по делу об административном правонарушении от / обоснованной и подлежащей удовлетворению по следующим основаниям:

В соответствии со ст.30.6 ч.3 КоАП РФ, судья, вышестоящее должностное лицо не связаны доводами жалобы и проверяют дело в полном объеме.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.15 КОАП РФ нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Согласно п. 9.10 ПДД водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Как следует из протокола об административном правонарушении , / в / на в р. водитель Жителев Д.Н., управляя автомобилем ** не выбрал безопасной дистанции до впереди идущей а/м ** под управлением М., который приступил к развороту с включенным левым указателем поворота. Нарушил п. 9.10 ПДД. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена ч. 1 ст. 12.15 КОАП РФ. В протоколе имеется подпись Жителева Д.н. и пояснение «не согласен».

Постановлением ИИАЗ ОГИБДД МО МВД РФ «Навашинский» А. от / Жителев Д. Н. привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КОАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере * рублей, за то, что / в / на он совершил нарушение п. 9.10 ПДД, а именно, управляя а/м ..* не выбрал безопасной дистанции до впереди идущей а/м * под управлением М., который приступил к маневру разворота с включенным левым указателем поворота. В результате ДТП оба автомобиля получили механические повреждения.

В соответствии с положениями ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья,орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело,устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а так же иные обстоятельства, имеющие значения для правильного разрешения дела.

Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей и иными документами.

В соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ судья, члены коллегиального органа, должностное лицо осуществляющие производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

Как следует из материалов дела и установлено судом, / в / на р. произошло ДТП с участием двух транспортных средств- автомобиля ..* под управлением Жителева Д.Н. и а/м ** под управлением М.

Из анализа схемы места совершения административного правонарушения, подписанной всеми участниками дорожного движения и понятыми, следует, что до момента возникновения опасности (начало выполнения маневра левого разворота автомобиля ** под управлением М.), автомобиль ..** под управлением Жителева Д.Н. и а/м ** под управлением М. двигались по своей полосе движения в попутном направлении параллельно друг другу, при этом, а/м ** под управлением М. двигался правее по отношению к автомобилю ..* под управлением Жителева Д.Н и чуть впереди. Автомобиль ..* под управлением Жителева Д.Н. ехал прямо, по своей полосе движения, каких-либо маневров не совершал, каких-либо помех в виде впереди идущих транспортных средств перед автомобилем Жителева Д. Н. не имелось, соответственно каких-либо помех движению другим участникам водитель Жителев Д. Н. не создавал, следовательно, при установленных в судебном заседании обстоятельствах на него не возложена обязанность по соблюдению требований п. 9.10 ПДД.

Кроме того, из материалов дела, объяснений участников ДТП Жителева Д. Н. и М., а так же свидетеля Ш. не возможно с достоверностью сделать вывод о том, что в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации Жителев Д. Н., управляя автомобилем, допустил нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, в частности нарушение п. 9.10 ПДД.

Собранными по делу доказательствами не усматривается в действиях водителя автомобиля ..*Жителева Д. Н. нарушений требований п. 9.10 ПДД, а именно не соблюдение такой дистанции до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, поскольку как следует изсхемы места совершения административного правонарушения, которую участники ДТП не оспаривали, каких-либо помех в виде впереди идущих транспортных средств перед автомобилем Жителева Д. Н. не имелось.

Суд считает, что факт совершения Жителевым Д. Н. административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, не подтвержден совокупностью имеющихся в материалах дела доказательств.

Доводы жалобы о том, что в произошедшем ДТП виноват водитель М., не подлежат обсуждению при рассмотрении данного административного дела, так как вопрос о нарушении потерпевшим каких-либо пунктов Правил дорожного движения не является предметом обсуждения по делу об административном правонарушении, возбужденном в отношении другого лица.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что при отсутствии нарушения п. 9.10 ПДД РФ в действиях Жителева Д. Н. не усматривается состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ

В соответствии со ст. 1.5 КОАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Согласно п. 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 N 5 (ред. от 19.12.2013) О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях При рассмотрении дел об административных правонарушениях, а также по жалобам на постановления или решения по делам об административных правонарушениях судья должен исходить из закрепленного в статье 1.5 КоАП РФ принципа административной ответственности — презумпции невиновности лица, в отношении которого осуществляется производство по делу. Реализация этого принципа заключается в том, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, вина в совершении административного правонарушения устанавливается судьями, органами, должностными лицами, уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, должны толковаться в пользу этого лица.

В соответствии с п. 4 ст. 1.5 КОАП РФ неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Все перечисленные обстоятельства не подтверждают с достоверностью нарушение Жителевым Д.Н. п. 9.10 ПДД. Таким образом, в данном деле имеются неустранимые сомнения, которые трактуются в силу ч. 4 ст. 1.5 КоАП РФ в пользу лица привлекаемого к административной ответственности.

В соответствии с положениями с п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных ст.ст. 2.9, 24.5 КоАП РФ, а так же при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление, суд отменяет постановление и прекращает производство по делу.

Принимая во внимание указанную норму закона, и все вышеизложенное суд приходит к выводу, что производство по делу подлежит прекращению.

Руководствуясь ст. ст. 30.7, 30.8 КоАП РФ, суд

Жалобу Жителева Д. Н. на постановление по делу об административном правонарушении от / года, вынесенное ИИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Навашинский» А., удовлетворить.

Постановление ИИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Навашинский» А. от / года, согласно которому Жителев Д. Н. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере * рублей — отменить.

Производство по делу об административном правонарушении в отношении Жителева Д.Н. прекратить, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ.

Решение может быть обжаловано в Нижегородский областной суд через Вачский районный суд Нижегородской области в течение 10 дней.

Копия верна: судья Н. С. Баринова

САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ И УГОЛОВНАЯ, ГРАЖДАНСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ И УГОЛОВНАЯ, ГРАЖДАНСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

Водитель в случае совершения ДТП и в зависимости от обстоятельств, последствий ДТП может понести уголовную, административную и гражданскую ответственность. При совершении ДТП исследованию и оценке подлежат действия водителя в сложившейся дорожной ситуации по предотвращению ДТП с учетом технической возможности самого транспортного средства. Речь идет о ситуации, когда водитель управляет транспортным средством.

Отвечает ли водитель в случае самопроизвольного движения автомобиля, в результате которого произошло ДТП?

В случае, если сработает автозапуск и машина поедет, кто будет отвечать?

Кто понесет уголовную ответственность, если автомобиль сам поехал без присутствия водителя и причинил вред другим участникам движения?

В данном случае, для решения вопроса об ответственности необходимо руководствоваться положением ПДД п.12.8.

«Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя».

Правила дорожного движения обязывают водителя принять все необходимые меры для того, чтобы исключить самопроизвольное движение автомобиля. К таким мерам в частности относятся необходимость закрыть автомобиль, оставлять автомобиль на ровной площадке, поставить автомобиль на ручной тормоз (даже в случае с автоматической коробкой передач), поставить под колеса упоры и т.д. в зависимости от дорожной обстановки.

В случае не принятия мер или если принятые меры были не достаточны и автомобиль в результате самопроизвольного движения совершил ДТП то, гражданская ответственность за причиненный ущерб возлагается на водителя.

В случае, если автомобиль оснащенный системой автозапуска при ее эксплуатации самопроизвольно начал движение то, водитель понесет ответственность в случае невыполнения им требований по эксплуатации данной системы. Другими словами водителем нарушены правила пользования системой автозапуск, что привело к самопроизвольному движению автомобиля.

Если же в результате технического дефекта системы автозапуска произошло самопроизвольное движение то, ответственность может быть возложена на продавца (изготовителя) данной системы.

Относительно уголовной ответственности за ДТП произошедшее в результате самопроизвольного движения автомобиля. При наличии вины водителя в нарушении требований п. 12.8 ПДД РФ в результате которой произошло ДТП предусматривающее уголовную ответственность то, уголовную ответственность понесет водитель.

При этом для квалификации ДТП по ст. 264 УК РФ необходимо установить то, что нарушение п.12.8 ПДД РФ находиться в причинной связи с наступившими последствиями, предусмотренными ст. 264 УК РФ.

Указанные правовые обязанности и юридические последствия обязывают водителя внимательно относиться к эксплуатации автомобиля.

Попали в ДТП? Нужна юридическая помощь по уголовному делу ст.

Несоблюдение дистанции пункт пдд 9 10 статья

Совершили административное правонарушение? Участвуете в гражданском споре или собираетесь подавать в суд в связи с ДТП? Необходима помощь автоюриста?

Просто позвоните мне-90-99.

Адвокат Токарев А.А.

ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Кратко: ДТП с участием ЛВОКа (девушка): отъезжала от обочины и (не заметив) не пропустила машину, которая двигалась в попутном с ней направлении. Скан протокола будет только завтра, но вот что там написано (в графе нарушил(а)):пункт 8.1 ПДД, управляла автомашиной, начала движение не убедившись в безопасности выполянемого манёвра, что подтверждается результатами ДТП.

По мнению ИДПС всё это тянет на КоАП 12.14.1 и 100 рублей штрафа. Но ведь в 12.14 сказано:

1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Всё дело в том, что сигнал перед началом движения она точно подавала.

Таким образом, по-моему, нарушение должно быть квалифицировано по 12.14.3:

3. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Теперь вопрос: есть ли шанс отменить постановление (кстати, немотивированно суровое — штраф!) из-за неверной квалификации?

Плюс была попытка заявить ходатайство о переносе рассмотрения дела в связи с необходимостью прибегнуть к квалифицированной юридической помощи, но ИДПС наотрез отказался принимать его, заявив, что «не имею на это право, свои ходатайства можете заявлять в нашей канцелярии«. Но ЛВОК всё-таки сделал запись в графе объяснения лица: «Ходатайствую о переносе рассмотрения дела в связи с необходимостью прибегнуть к квалифицированной юридической помощи». Повод ли это для отмены?

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

да возможно и повод, возможно, что удастся отменить, что получите вы в таком случае ? (ну эта ваша девушка). вы получите то, что человеку откажут в выплате по ОСАГО, на основании того, что нету протокола о виновности девушки…и правда ведь…НЕТУ его. если конечно девушка передаст отмененный протокол в СК. если товарищ не совсем глупый он обратиться в суд с иском к девушке и уже она будет привлекать СК в соответчики…в итоге что? у нее будет куча гемора. а сейчас человеку выплатят, а ей повышающий на след год и все. имхо это лучше

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Сообщение от Serg_01

да возможно и повод, возможно, что удастся отменить, что получите вы в таком случае ? (ну эта ваша девушка). вы получите то, что человеку откажут в выплате по ОСАГО, на основании того, что нету протокола о виновности девушки…и правда ведь…НЕТУ его. если конечно девушка передаст отмененный протокол в СК. если товарищ не совсем глупый он обратиться в суд с иском к девушке и уже она будет привлекать СК в соответчики…в итоге что? у нее будет куча гемора. а сейчас человеку выплатят, а ей повышающий на след год и все. имхо это лучше

Я считаю, что предупреждение было бы справедливым наказанием. Кроме того, к тому времени как отменят этот протокол пострадавший уже должен собрать и отдать в СК все документы (т. е. там будет постановление, по которому девушка виновна в ДТП). Я не думаю, что в случае отмены постановления об этом уведомят СК. Сама девушка конечно же не будет никуда передавать отменённое постановление.

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Сообщение от Serg_01

что получите вы в таком случае ? (ну эта ваша девушка). вы получите то, что человеку откажут в выплате по ОСАГО, на основании того, что нету протокола о виновности девушки…

Девушка этого не получит. Это получит «человек», второй участник ДТП. Обидно, конечно, но если тупоголовые полицейские не могут правильно составить процессуальные документы, на основании которых лицо, нарушившее ПДД, будет привлечено к ответственности на основании закона, вины девушки в этой бездарности Системы никакой не будет. Ведь не она же выдумала идиотские правила ОСАГО, не она вменила в обязанность водителям платить государственным вымогателям за воздух и дождь.

А домогательства страховой компании оппонента лучше преодолевать по мере их поступления, а не в упреждающем, предположительном порядке, взваливая на себя не установленную законом вину и выполняя работу облеченных полномочиями бездельников.

Сообщение от Чемисов Роман

пострадавший уже должен собрать и отдать в СК все документы (т. е. там будет постановление, по которому девушка виновна в ДТП).

А что, страховая компания в качестве основания для выплаты примет постановление до вступления его в законную силу?

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Сообщение от Karen 78

А что, страховая компания в качестве основания для выплаты примет постановление до вступления его в законную силу?

Мы на месте отказались получать (и подписывать) постановление, так как ходатайствали о переносе рассмотрения. В итоге это постановление должны отправить по почте и время на его обжалование будет отсчитываться с момента получения его нами, но СК это вряд ли учтёт и скорей всего примет за точку отсчёта именно дату вынесения постановления, а не дату его получения нами.

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Как я уже говорил нас бы устроило предупреждение, разумеется оформленное по закону. Но ИДПС пытались меня убедить в том, что при ДТП предупреждение не может выноситься, а я им разумеется не поверил.

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

А Вы всерьез считаете, что нарушение ПДД, приведшее к ДТП, не заслуживает даже такого смешного штрафа?

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Сообщение от serp

нарушение ПДД, приведшее к ДТП

Уже был суд? Не узрел как-то из сообщения автора. Должно быть, «Дорожным Патрулем» навеяло…

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Сообщение от Karen 78

Пункт 9.10 ПДД РФ — правила дистанции

Не узрел как-то из сообщения автора. Должно быть, «Дорожным Патрулем» навеяло…

Вопрос не в этом. Автор не отрицает вины в ДТП, и при этом не против вынесения наказания, но при этом считает, что данное деяние заслуживает предупреждения.

Вот это и вызывает удивление. Если бы вопрос стоял просто об отмене постановления как вынесенного с нарушением, позиция была бы понятна. По крайней мере для меня.

Re: ПДД 8.1 и безопасность выполняемого манёвра

Сообщение от serp

Автор не отрицает вины в ДТП

А, царица доказательств? Ну-ну. При этом автор еще и не ЛВОК… 🙂

Источник: http://frols.ru/shtraf-za-nesobljudenie-distancii/

This article was written by admin

×
Юридическая консультация онлайн